{"id":563,"date":"2024-01-16T20:39:14","date_gmt":"2024-01-16T19:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/donesdeciencia.webs.upv.es\/cientifiques\/jane-jacobs\/"},"modified":"2024-05-09T17:55:06","modified_gmt":"2024-05-09T15:55:06","slug":"jane-jacobs","status":"publish","type":"cientifiques","link":"https:\/\/donesdeciencia.webs.upv.es\/es\/cientifiques\/jane-jacobs\/","title":{"rendered":"Jane Jacobs"},"content":{"rendered":"\n
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\u00c0udio descripci\u00f3<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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La ciudad moderna desde principios del siglo XX ha sido pensada mayoritariamente para y por hombres heterosexuales, blancos, en edad productiva y que van en coche. El desarrollismo m\u00e1s salvaje de los 50-60, en Valencia a partir de la riada del 57, se ajusta perfectamente a estos patrones: proyectos mastod\u00f3nticos para mayor gloria de una minor\u00eda y sin tener en cuenta a las ciudadanas y ciudadanos que vivir\u00edan en ellos.<\/p>\n\n\n\n

Pero en todo ese tiempo hubo tambi\u00e9n personas que se atrevieron tanto a desafiar directamente a las excavadoras, como a pensar una forma diferente de hacer las ciudades y de vivir en ellas. Y una de estas personas fue una mujer, una ama de casa, periodista pero sin la carrera terminada, madre de tres hijos, que se propuso frenar un tipo de renovaci\u00f3n urbana, con una m\u00e1quina de escribir y una pancarta.<\/p>\n\n\n\n

Jane Jacobs naci\u00f3 el 4 de mayo de 1916 en los EEUU, en un peque\u00f1o pueblo de Pennsylvania, aunque posteriormente se march\u00f3 a Nueva York. All\u00ed se cas\u00f3 con un arquitecto, form\u00f3 su familia en un sencillo apartamento de Greenwich Village, comenz\u00f3 a interesarse por las cuestiones urbanas y consolid\u00f3 su vocaci\u00f3n por el periodismo. Nunca lleg\u00f3 a tener ning\u00fan t\u00edtulo universitario, pero acab\u00f3 trabajando primero para la Office of War Information y luego como reportera para Amerika, una publicaci\u00f3n del Departamento de Estado de EEUU. Finalmente acabar\u00eda siendo editora de la revista Architectural Forum. Desde sus art\u00edculos polemiz\u00f3 duramente con las tendencias urban\u00edsticas dominantes en la d\u00e9cada de los 50, aquellas que propiciaban el crecimiento de los suburbios y el culto al autom\u00f3vil particular y las autopistas, junto con la desvalorizaci\u00f3n de los centros urbanos tradicionales, las demoliciones sistem\u00e1ticas de los antiguos edificios y sus barrios en nombre del progreso y la modernizaci\u00f3n, y la construcci\u00f3n de enormes torres de viviendas.<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 1961 public\u00f3 el libro Muerte y vida de las grandes ciudades, en el que postul\u00f3 que antes de cambiar una ciudad o intervenir en ella hay que conocerla a fondo, y eso implica entender d\u00f3nde est\u00e1 su vitalidad, c\u00f3mo la usa el vecindario, qu\u00e9 aprecian de ella, qu\u00e9 actividades realizan en sus calles, c\u00f3mo juegan las ni\u00f1as y ni\u00f1os y d\u00f3nde\u2026 en definitiva, entender las ciudades y aprender a vivirlas. Para ello, Jacobs propuso bajar a sus calles, hablar con la gente y cartografiar el entramado de relaciones, v\u00ednculos y contactos que una ciudad genera entre sus habitantes. Este mensaje, su mensaje, sigue vigente tras su muerte en 2006 y ha propiciado el auge de un nuevo urbanismo con perspectiva de g\u00e9nero y participaci\u00f3n ciudadana. Un urbanismo de la comunidad y no del individuo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Cuando en los a\u00f1os 60 Robert Moses, el encargado de parques carreteras y viviendas de Nueva York intent\u00f3 arrasar un barrio para extender la quinta avenida, solo un grupo de madres y peque\u00f1os capitaneadas por Jane Jacobs se opon\u00eda al proyecto. \u201cNadie se opone a este proyecto; nadie, nadie, nadie, salvo un grupo de\u2026 de madres\u201d, lleg\u00f3 a decir. Perdi\u00f3 el hombre poderoso, ganaron las mujeres y las criaturas.<\/p>\n\n

Nueva York y su autopista nos quedan lejos, pero Salvem el Bot\u00e0nic, Salvem el Cabanyal, No al PAI de Benimaclet, Recuperem la Punta Aturem la ZAL, Per l\u2019Horta, El Llit del T\u00faria \u00e9s Nostre i el Volem Verd, No a l\u2019Hotelitzaci\u00f3 de la Ciutat Vella y tantas otras iniciativas ciudadanas han estado y est\u00e1n muy cerca. \u00bfHay alguien hoy capaz de imaginar el antiguo cauce del T\u00faria ocupado por una autopista? Seguro que no, y se lo debemos a las vecinas y vecinos que lucharon en su momento y que, como hac\u00eda y dec\u00eda Jane Jacobs, exigen a los y las dirigentes que se paseen por los barrios y que hablen con quienes viven all\u00ed antes de decidir el futuro de nuestras ciudades.<\/p>\n\n

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Artista: Hyuro<\/h2>\n\n\n\n

Ubicaci\u00f3n: C\/ Marqu\u00e9s de Caro, 16<\/p>\n\n\n\n

Plano<\/a><\/p>\n\n\n\n

EMT<\/strong> L\u00edneas: 28, 95, C1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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